原标题：“毛细血管”通了 “City walk”火了
微循环公交打通出行最后一公里 串起老城文旅新风景
红瓦绿树掩映下的岛城，一辆辆公交沿着蜿蜒街巷缓缓穿行。它们线路不长，却把栈桥、中山路、大鲍岛、八大关、中山公园等一颗颗文旅“珍珠”串成项链。这个暑期，随着412路、环太平山等微循环公交线路持续升温，“坐公交、游老城”成为不少市民游客City walk的新选择。如果把城市公共交通比作循环系统，主干道是奔涌的“动脉”，微循环线路则是深入社区肌理的“毛细血管”，它们精准触达出行“最后一公里”。
17日上午，青岛火车站东出站口，江苏来青游客周女士没有排队打车，而是拖着行李箱径直走向412路公交站。“坐两站到中山路，再步行去大鲍岛，边走边拍，刚刚好。”她给记者算了笔账：打车要等，步行又热又累，公交两站直达，还能顺路看街景，“这才是打开青岛老城的正确方式。”7月31日开通的412路，是公交隧道八分公司打造的一条“短、微、精”便民文旅线路。线路不长，却精准串联起栈桥、青岛火车站、中山路、大鲍岛等老城核心文旅地标，覆盖热门商圈、景区与交通枢纽，有效实现了老城文旅景点之间的交通接驳。开通半个多月来，客流持续攀升，运营数据稳步增长。
“以前从火车站到中山路，要么走过去，要么打车，很多游客拖着箱子走得很累。现在有了微循环公交，出站即上车，方便多了。”一位公交驾驶员说。对本地居民而言，412路同样填补了部分老旧小区周边的公交空白，通勤、购物、就医等日常出行更加便利。一条“小而美”的线路，同时托起了民生需求与文旅热度。
与412路相呼应，环太平山公交也在8月15日迎来开通一周年。这条全长5.3公里的环形线路，串联中山公园、八大关、湛山寺等核心景点，无缝衔接地铁2号、3号线及多条公交干线。自2025年8月15日开通以来，累计客流已突破14万人次。暑期里，车厢内张贴的景点二维码成为游客的“掌上导游”，扫码即可获取站点介绍、换乘信息，真正实现“一码畅游”。此前推出的“车窗情书”活动，让不少年轻游客专门来打卡：车窗上印着写给城市的情话，随手一拍就是“大片”。在小红书、抖音等平台，相关话题热度持续攀升。“坐公交游青岛，本身就是一场City walk。”一位网友写道。
环太平山线路的走红，并非偶然。线路途经多个居民区、太平山多个出入口以及农贸市场、早市，精准对接老年人买菜、晨练的日常动线；低踏板适老化设施、暖心服务箱、老花镜、应急药品等细节，让老年乘客感受到温度。驾驶员针对老年乘客多、环山线路弯多坡大的特点开展专项培训，“起步刹车柔和，进出站多等一会儿”成为默契准则。与此同时，年轻客群比例明显提升，“银发族”与“背包客”在同一车厢里相遇，成为这条“城市绿肺观光动脉”上的独特风景。从日常出行的便民车，到年轻人打卡的网红车，环太平山公交一年的成长轨迹，折射出微循环线路从“有没有”向“好不好”的进阶。
两条微循环线路的共同特点，是“短而精”：里程不长，却精准嵌入老城交通末梢，打通传统干线难以覆盖的文旅接驳点，让景点与景点、社区与景区之间的“最后一公里”更加顺畅。微循环公交车型小巧、转弯灵活、站点密集，恰好适应老城街巷特点。它们像一根根灵巧的针，穿起散落的历史建筑、市井里院和网红小店，让City walk有了更轻盈的起点。
“一些藏在老城深处的里院、老街、小店不容易抵达。微循环公交把游客直接送到巷口，City walk有了更多可能。”青岛城运控股公交集团相关负责人表示。这种“公交+文旅”的融合，正在产生实打实的带动效应。在中山路、大鲍岛等商圈，不少商户感受到人流变化。便捷的公共交通降低了游客在老城“慢游”的门槛，拉长了停留时间，也带动了沿线消费。412路和环太平山并非个例。近年来，青岛城运控股公交集团聚焦市民出行“最后一公里”，在老旧小区、景区周边、地铁接驳点等布局多条微循环线路。
（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）
[来源：青岛晚报 编辑：陆云琦]