原标题：“深蓝突围”：青岛海洋科创向产业“集结”
□青岛日报/观海新闻记者 耿婷婷 实习生 董雨馨
青岛海洋科创和产业“家底”日益丰厚
青岛现有海洋领域全国重点实验室6家，集聚全球海洋领域知名高校院所41家，涉海省级以上科技创新平台67家。2024年全市海洋经济生产总值达5513.2亿元
青岛2025年涉海高新技术企业总数增至877家，同比增长16.5%。从2021年的396家到2025年的877家，年均增长21.9%。这一增速在全国主要涉海城市中位居前列
2025年，全市涉海技术合同成交额达到113.7亿元，同比增长30%。从2016年的9.8亿元到2025年的113.7亿元，年均增速31.3%
链接全市科研机构及企业，海洋科技大市场已累计组织对接活动600余场，转化落地成果400余项，衍生孵化企业超150家
海洋是青岛最鲜明的特色和优势，更是这座城市面向未来、参与全球竞争的“战略王牌”。
近日，青岛市科学技术局、青岛市科学技术信息研究院通过调研，系统盘点了青岛海洋科创和产业的“家底”，也描绘了一条“深蓝突围”的发展路径。
调研显示，青岛现有海洋领域全国重点实验室6家，集聚中国海洋大学、中国科学院海洋所、自然资源部第一海洋研究所等全球海洋领域知名高校院所41家，涉海省级以上科技创新平台67家。截至去年底，全市涉海高新技术企业达到877家，2025年涉海技术合同成交额113.7亿元。2024年全市海洋经济生产总值达5513.2亿元。
这些数字背后，是一场从“科研高地”向“产业高地”加速跃迁的深刻变革。近年来，青岛进一步强化“海洋名城”的引领力，在科技能力提升、科技产业融合、海洋成果转化等方面攻坚突破。这次调研也让我们看到，当全球海洋科技创新进入空前密集的活跃期，青岛正在用“深蓝突围”给出自己的答案——既不是简单的论文发表，也不是孤立的实验室突破，而是走出一条“基础研究—技术攻关—成果转化—产业培育”全链条贯通的创新之路。
海洋战略力量担纲
强化蓝色创新策源力
战略科技力量，是城市创新体系的“四梁八柱”。对于青岛而言，海洋领域的战略力量布局，不仅关乎科研高度，更决定产业厚度。
崂山实验室是这盘大棋的“棋眼”。作为海洋领域的“国家队”，它在深海探测、海水制氢、海洋大模型等领域取得了系列原创性成果，这标志着青岛在国家海洋科技战略版图中的引领地位进一步夯实。
全国重点实验室的布局同样在青加速。去年，青岛在高端装备涂料、海洋动力与物理环境、海岸与海洋工程领域新获批3家海洋领域全国重点实验室，目前全市海洋领域全国重点实验室总数达到6家。这些高能级创新平台正以持续产出的技术和成果，强化青岛海洋创新的策源力。
例如，依托中国水产科学研究院黄海水产研究所建设的海水养殖生物育种与可持续产出全国重点实验室，深耕海水生物种质资源挖掘与育种技术创新，推动海水养殖产业高质量发展。由中国工程院院士陈松林领衔，该实验室正书写着海洋育种的新篇章——突破红瓜子斑的人工繁育技术，将这种名贵野生鱼类引入山东养殖区实现批量化育苗，成功打造“南鱼北养”的产业样本；创建国际领先的海水鱼类半滑舌鳎基因编辑育种技术，破解雄鱼“长不大”的行业难题；研制多款鱼虾育种基因芯片，突破我国鱼类抗病基因组选择育种技术瓶颈……一系列技术成果为海水养殖产业提质增效提供了关键支撑。
此外，青岛海洋领域省重点实验室达25家，占全市省重点实验室总数的29%。这些梯次衔接的实验室体系，确保青岛在海洋科创领域从基础研究的“最先一公里”到成果转化的“最后一公里”，都有策源力支持。
除了创新平台，硬件设施也是海洋创新的“硬支撑”。近两年来，自然资源部北海局“极地”号破冰调查船、“向阳红17”3000吨专业浮标作业船相继入列；中国海洋大学海洋微生物资源库重大科研基础设施建设项目获国家发展改革委、教育部立项，总投资2.8亿元；“未来海洋食品智能制造”概念验证和中试熟化平台获教育部批复，总投资1.8亿元。这些成果，让青岛拥有了更多的深海话语权。
放眼全球，青岛的“海洋蓝”也十分醒目。近年来，青岛深度融入联合国“海洋十年”框架，搭建起了海洋领域国际合作的系列平台。比如，自然资源部第一海洋研究所牵头的“海洋与气候无缝预报系统”国际大科学计划参与国家已拓展至52个，框架内项目总数增至15个。再如，联合国海洋十年“海滨之城”平台秘书处落户西海岸新区，已经启动实体化运行。
当一座城市的海洋科研力量进入了全球体系，其创新策源能力就不再是“孤岛”，而是“枢纽”，是协同创新的“蓝色网络”。
企业加码技术攻关
引领海洋产业创新力
创新策源的“上半篇”写得好不好，不能仅限于实验室指标，更要看关键技术攻关的“下半篇”能否接得住。对此，青岛始终有着清醒的认知——科研优势如果不能转化为产业优势，终究是“纸上富贵”。
在政策方面，青岛深入实施“海创计划2.0”，聚焦海洋信息、船舶与海工装备、智能航运、海洋生物制品、现代海洋渔业等重点产业领域，组织开展海洋产业关键技术攻关项目50项，累计支持资金超亿元。“真金白银”的投入，折射出青岛从“论文驱动”向“应用驱动”转型的决心。
企业是技术攻关的主体，也是成果落地的土壤。统计显示，青岛2025年涉海高新技术企业总数增至877家，同比增长16.5%。从2021年的396家到2025年的877家，年均增长21.9%。这一增速在全国主要涉海城市中位居前列。
而企业是产业发展的中流砥柱。以船舶与海工装备为例，作为青岛海洋产业的“压舱石”，涉海高企数量位居行业首位。
头部企业以创新力、应用力，撑起了青岛船舶与海工装备发展的领先力。北海造船为比利时船东建造的31.9万吨氨预留超大型原油船正式交付，企业手持订单达90余艘，其中绿色船型占比超90%；青岛港完成210吨船用甲醇加注作业，成为具备生物燃料和甲醇加注能力的港口；中船发动机已于2025年率先实现甲醇双燃料主机的批量化建造；青岛双瑞签署了全球首个船用氨燃料供应系统产业应用项目，LNG（液化天然气）供气系统市场占有率稳居全球前列……还有海德威、儒海船舶、博瑞斯自动化、中鲁远洋、哈文船艇等科技企业，完成了产业链的配套与串联。在企业的发展中，我们看到，从“绿色船舶”到“智能船舶”，青岛正在完成从“造船大市”向“造船强市”的跨越。
在海洋信息产业领域，青岛涉海企业的实力同样不容小觑。在海洋大数据、海洋人工智能等细分赛道里，青岛近年来不断攀高逐新。比如，在海洋大数据赛道，国实集团初步建成我国首个海洋大数据交易服务平台，平台上线两年，交易额突破4000万元，撬动上下游产值超5亿元；“星海互联”科技示范工程项目正加快实施，目前已建成国内首个低轨卫星海洋行业数据枢纽，具备百万级设备接入和十万级并发能力。
再如，在海洋人工智能赛道，“海星大模型（SeaStar）”专注于海洋生物医药领域，用于海洋来源活性成分挖掘、海洋药物相互作用预测等多个临床前后期应用场景；“问海”预报大模型将计算效率提升了3000倍；“琅琊”大模型1.0实现了对全球海洋状态变量中短期高精度预报，“琅琊”2.0已完成搭建并进入实测阶段；港口服务大模型“方舟TaaS”已上线应用……目前，全市在研和发布海洋领域人工智能大模型34个，数量位居全国首位，形成覆盖海洋环境预报、港航智能服务、海洋政务管理等关键场景的多元化布局。
完善产研对接机制
增强成果转化执行力
科研强不等于产业强，关键在于打通成果转化的“梗阻”。对此，青岛的答案是：让市场“说了算”，让平台“连起来”，让人才“动起来”。
统计显示，2025年，全市涉海技术合同成交额达到113.7亿元，同比增长30%。从2016年的9.8亿元到2025年的113.7亿元，年均增速31.3%。十年超过十倍的增长，折射出青岛海洋科技成果转化从“慢车道”逐步驶入“快车道”。
这首先得益于体制机制的创新，近年来，青岛围绕科技成果转化出台了系列措施，聚焦“10+1”创新型产业和“4+4+2”现代海洋产业需求，支持高校院所强化产业导向，优化学科设置，加强中试熟化，深化产研对接。
这些政策明确提出，建设国家海洋技术转移中心、海洋科技大市场等平台，汇集多方创新资源，常态化开展科技成果对接转化。这几年，全国首个海洋科技大市场在青岛建成运行，成为全市科技成果转化的“总平台”“总窗口”。链接全市科研机构及企业，海洋科技大市场已累计组织对接活动600余场，转化落地成果400余项，衍生孵化企业超150家。
在完善产学研合作机制的过程中，打造龙头企业牵头、高校院所支撑、各类要素深度融合的创新联合体是关键一招。近年来，青岛励图高科信息技术有限公司牵头成立了智慧海洋创新联合体，联合联通、浪潮等央企国企，吸纳中国海洋大学的科研力量，利用浪潮的服务器资源、镭测创芯的硬件技术等，瞄准智慧海洋产业的关键痛点展开核心技术攻关。
像这样的“抱团发展”，在青岛并不少见。青岛引入山东海洋集团建设山东省海洋科技成果转化中心共同体，累计吸纳成员单位超100家；支持中船海洋装备研究院建设山东省船舶产业共同体，助力船舶产业科研成果转移转化，带动船舶产业链迈向高端，拉动造船产业集群加速崛起……这些创新联合体串联起产学研用全链条，让高校、院所、企业拧成一股绳，强化了成果转化和产业发展的合力。
在海洋科技成果转化的关键环节，青岛也通过建设概念验证平台等方式，为“薄弱环节”护航。在实验室里“表现优异”的成果，怎么到了产线上还能“发挥失常”？这里面，需要概念验证和中试放大的“前置”测验。
例如，在海洋检测认证细分领域，海检集团依托自主建设的海洋设备科技成果转化概念验证平台，搭建了国内首个第三方海洋油气装备综合测试平台，攻克了水下阀门低温内外压复合循环测试等10余项关键技术，为我国首台套深水、浅水水下采油树系统提供了投用前的质量验证服务。现在，这个概念验证平台已经累计为40余家单位提供科技成果熟化、转化、工程化、产业化等多类服务60余次。
从“单打独斗”到“联合攻关”，青岛正在重构成果转化的“生产关系”。
聚焦产业细分赛道
培育海洋新质生产力
新质生产力，核心在“新”，关键在“质”。将海洋科研的长板转化成海洋产业的长板，青岛正聚焦海洋电子信息、深海开发、海洋药物和生物制品、海洋装备、智能航运等赛道，打造新时期的“产业高地”。
作为青岛“10+1”创新型产业体系中重点关注的未来赛道，海洋电子信息和深海开发是青岛抢占未来的关键抓手。在海洋电子信息领域，青岛已形成覆盖“感、传、存、算、用”全链条的海洋电子信息产业体系。在“挺进深海”的进程中，近年来，以崂山实验室为代表的海洋科技力量，已经下出了“先手棋”：完成首个6000米级国产深海Argo浮标“深海玄武”布放；研发出深海重载作业级机器人“问海6000h”，完成全球最大规模深海含氢热液区——“昆仑”热液筒群区的航次调查任务。从“近海”到“深海”，青岛正在用技术突破定义“中国深度”。
海洋药物和生物制品与海洋装备则是青岛新兴产业的关键细分赛道。前者是青岛“蓝色药库”梦想的承载者，后者是正在焕发新活力的“老牌”产业。
现在，抗肿瘤新药BG136进入临床II期，抗慢阻肺新药LY104进入临床I期；博益特的“术益纱”产品，已经成为国际首创壳聚糖基可吸收手术止血材料；明月海藻体内植入用超纯海藻酸钠实现产业化，打破国外垄断……一代代海洋药物科研人的接力，正让“蓝色药库”在青岛，从梦想照进现实。
如果说海洋药物和生物制品是“精而美”，那海洋装备就是“大而强”。“蛟龙”号在青完成国产化升级改造，成功完成我国首次北极冰区载人深潜，实现“蛟龙”号和ROV双潜器水下协同作业；全球首艘10万吨大型养殖工船“国信1号”、15万吨大型养殖工船“国信1号2-1”“国信1号2-2”实现“三船联动”运营，成为全球首个规模化运营的养殖工船舰队；海洋石油工程（青岛）承建的巴西国家石油公司40万吨级P79FPSO项目、我国北部湾海域最大海洋油气钻采平台“涠洲11-4 CEPD平台”等完工交付。从“青岛制造”到“青岛智造”，海洋装备正在成为青岛走向世界的“硬核名片”。
智能航运是青岛港航优势的“数字化延伸”。近年来，全国首批、港口行业唯一的交通领域国家人工智能应用中试基地在青岛港启动；全国首个40万吨干散货数智码头在青岛港董家口港区正式投产，填补了超大型散货码头数智化空白；智能航行集装箱船舶“智飞”号自主精准靠泊山东港口青岛港自动化码头泊位，船港协同实现新突破；全国首艘200TEU纯电智能远控集装箱船也将于今年投运青岛港航线。一个个实践表明，从“传统港口”到“数智港口”，青岛正在用科技重塑航运的未来图景。
相关调研也指出，青岛海洋科创与产业发展还要进一步提升海洋产业链协同创新水平，强化海洋人才培育供给与海洋产业发展需求匹配度，在海洋领域加大研发投入……
透过这次家底盘点，我们看到，青岛的海洋科技创新正在经历从“点的突破”到“面的跃升”的历史性转变。向海图强，青岛的“深蓝突围”行稳致远。
[来源：青岛日报 编辑：陆云琦]